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恩斯特只是做个引子，至于奥斯曼帝国是否接受，那就不关自己的事了，能成最好，不成也有北部湾保底，从目前东非控制和渗透的石油产区来看，东非的能源安全已经不是太大问题。
目前东非大部分成品油主要由本国生产，而委内瑞拉正在开辟新的石油产区，除非委内瑞拉出现大的变动，比如战争等因素，否则对东非影响不大。
至于原本东非石油的重要来源国，俄国，奥匈帝国，罗马尼亚和美国，都因为欧洲战争的原因停止了对东非本国的出口，这也是东非大张旗鼓开发委内瑞拉石油的主要原因。
……
弗朗茨四世在结束谈判后，并没有返回德国，而是留在了东非，虽然他是梅克伦堡-什未林的大公，但是也只能算虚君。
毕竟梅克伦堡-什未林公国在北德意志地区，被普鲁士收编的时间早，也不可能像南部以巴伐利亚为首诸邦那样在帝国**里发挥太大作用。
而弗朗茨四世对东非的发展有着深深地好奇心，以往一直待在欧洲就算了，如今既然到了东非，怎么也要好好浏览一番。
随着东非国内全面对外开放，很多外国人都可以到东非参观和旅行，不过因为历史惯性，目前除了各国商业和**人员以外，专门到东非的游客还是不多。
东非**为弗朗茨四世安排了专业的服务人员，带他游览东非。
在离开莱茵市后，弗朗茨四世抵达的第一站就是新法兰克福市。
导游柯波尔介绍道：“新法兰克福市是帝国新兴城市之一，但是其建设历史却比首都莱茵市还早许多年，如今已经成为东非的大城市之一，在整个中部也只有莱茵市，姆贝亚市和哈拉雷市可以相提并论。”
随着列车开进新法兰克福市中央火车站，弗朗茨四世眼前一亮，一道道铁轨从仿佛四面八方汇聚而来，越是临近火车站，越能感觉到这座城市铁路的发达。
他对着车窗外忽而闪过的铁路桥，和缓缓进入市中心的列车说道：“这里的铁路系统看起来比我见过的任何一座城市规模都要庞大，莱茵市虽然铁路也比较发达，但是车流量没有这里突出，而且铁路两侧建筑也没有新法兰克福市庞大。”
柯波尔解答道：“因为新法兰克福是一座铁路拉来的城市，其市中心就建在铁路边上，而莱茵市作为首都，为了减少噪音等问题，所以铁路建设在郊区，所以两者有根本性区别。”
弗朗茨四世：“那莱茵市和新法兰克福市的铁路，哪个更发达