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”的认可，是被逼急了的表现。
抛开质量不说，德国货确实便宜，而且德国的工业生产能力大为提升，出货量也大，加上“抄袭”，“贴牌”等手段，在外观上可以做到一比一还原“真品”。
“英国人说的话不好听，但是说的基本上是事实，对于德国的大中小企业和德国**而言，这是一件非常具有耻辱性的**经济事件，对于国家形象造成了极其恶劣的影响，同时也标志着两国对商品市场的争夺进入了一個新阶段，我们甚至可以认为这件事是世界工厂转移的一个开始。”恩斯特对工业部门的官员们说道。
“我们的出口企业本质上是德意志商品出口贸易体系的一部分，所以必然会受到这次事件的波及，这对我们是很好的警示，国内对商品质量的标准化也应该重新提上日程，改变国际社会对我国产品的刻板印象！”
恩斯特重视标准化，但是之前东非根本无力推动这种事，毕竟机器都是通过从欧洲进口的，那就只能按照别人的规矩来办事，而且当时东非人才储量显然也无法推动东非工业走向自主创新的道路。
现在东非其实也没有完全这种能力，不过东非在基础技术人员上的储备应该是够了，一方面是留学生回国，一方面是中学生数量激增。
但是理论学习和实际情况又有很大的区别，让年轻一代直接上手改造东非的工业体系，恐怕还有一段“挫折”的道路要走。
“由**和企业成立相关的标准制定机构，根据目前东非的情况，应该是不难的，尤其是在原来商品分级的的基础上，对东非商品标准进行评定。”
在此之前，东非确实建立了初级企业级的商品分级，不过这种商品分级，建立在牺牲国民产品的基础上。
要和国际市场竞争，只能把那些质量优异的产品挑选出来，然后在国际市场销售，至于残次品则留给国内消化。
不过现在，对于东非民众而言，依然感觉供不应求，这和产能有很大关系，东非现在算不上工业国，除了城市化率低以外，产业数量也是一个大问题。
在19世纪初期，工业国标准应该是城市化人口达到百分之三十以上，但是直到现在东非的城市化水平还不到百分之二十（包括黑人人口），不过去掉黑人东非立马就能变得好看的多。
而且东非很多城市应该算农业工业混合型居民据点，尤其是在西部和北部最为突出，很多城市只是行政手段促成的，而非工业化造就的城市。
目前公认完成工业化的