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不过粮价暴跌，受损失最大的并不是这几个重要粮食出口国家，反而是万里之遥的远东帝国。
恰逢上次经济危机爆发的时间，远东帝国北方也遭遇了重大灾情，旱灾和饥荒波及了十三个省，数百万人受灾。
虽然损失惨重，但是这个时空的远东帝国情况还是好一些，因为东非之前吸纳了大量人口，灾情没有像前世一样达到千万级别。
而这次波及整个远东帝国北方的饥荒，也促成了东非在七十年对远东帝国粮食出口的新高，在农业危机时代，勉强收回一点成本。
因为淮海经济区的原因，远东帝国在北方多少开发了一些工业和矿产，自然也就便宜了东非，实际上也就是些煤矿和纺织品。
更主要的则是贷款业务，不过也仅限于淮海经济区内，毕竟不同于武装殖民，东非在远东帝国面前反而不如英法等国话语权大。
“从五年前开始，东非很多地方都已经开始转型为种植经济作物，粮食作物更加向几个重要粮食生产基地汇聚，我们卡盖拉市就是在这种大背景下，不断扩张农田面积。”
东非农业生产越来越规范，顺带着各地更加因地制宜的种植合适的作物，而大湖区的水稻种植面积更是甩开东部沿海平原，这也意味着未来该地区发展受限。
种粮是比较没有前途的事业，这一点会越来越成为共识，不过大湖区未来发展应该也不会太差，虽然卡盖拉资源不算丰富，但是两个大湖省的资源潜力十分可观，尤其是西部地区靠近黑森省的地区。
……
布琼布拉市，西大湖省省会。
从卡盖拉市离开后，康斯坦丁的下一站就是布琼布拉，作为省会，布琼布拉市相对于整个西大湖省的位置是比较偏僻的，直接在西大湖省的最西南。
不过选择这里作为西大湖省省会，自然也有其中的道理，这一点从西大湖省的名字上就可以看出来。
西大湖省的名字自然是取大湖（维多利亚湖）以西的意思，但是布琼布拉确属于索伦湖（坦噶尼喀湖）流域。
东非的三大湖，也就是大湖，索伦湖和马拉维湖，在地图上看都不算远，从北到南依次分布。
这种距离下，东非**自然考虑过打通三大湖之间航运的想法，实际上通过修建运河连接三大湖流域的河流，这种想法有一定的可能性。
不过这对于当前的东非来说是不可能办到的，主要是技术和效益上的问题。
就比如最有可能实现
