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包套变形等生产工艺,加上钛合金和高强度铝合金的综合应用。

质量方面由于材料比之前的产品强悍太多,不用测试也知道寿命相对于原来的产品只会更长。

新合金材料的应用,使得新出炉的涡喷5重量比设计原型中的总重量还要轻了一百多公斤,净重只有850公斤,推重比接近4.5,这已经是当前喷气发动机世界先进水平。

比起毛熊那边原型机推重比3.84来说,已经强了不少,当然钛合金等应用导致制造成本也高了不少。

只不过现在高建武手里有了好几个钛铁矿,现在钛合金生产量已经有了稳定的保障,提供航空方面的用途问题不大。

涡喷5的完成,实现了高建武研发喷气式战

到了世界上第一架喷气式战斗机ME262型资料,研究团队在这架原型机基础上,融合了生产野马战斗机技术,以及高建武记忆中MIG-15、MIG-17战斗机外形的一些设计元素,和少量从美丽国P-80流星留出来的一些外形图片,项目组通过摸索出来全新设计的一款喷气式战斗机,研究代号直接被高建武命名为J-5。

从外形来看,采用机首进气的J-5更趋向于MIG17的样子,但是机舱设计和操纵这块,大量采用了P51野马战斗机获得的技术,武器系统采用了2门20毫米机炮,分别备弹400发,另外预留了4个挂载位置。可以分别挂载空空**或者火箭弹或者航空炸弹。

两架原型机的机体早就制造完成,并且经过了多次的风洞测试,涡喷5的剪彩,让J-5原型机的试飞日期逐渐明朗,通过组装生产线测试和地面滑跑测试后,定于五一的时候进行试飞。

看到101厂这边这样给力,高建武反手把J-79-GE17A涡轮式发动机全套资料再扔过去,开始让项目组立项直接按照这个工艺设计资料去研发和生产。

新的这个涡喷当然不会给出原来的名字,而是被高建武命名为涡喷7丢出去。

涡喷5方面只是高建武给他们练手的东西,未来很快也会被替代,给出的资料也是成熟生产工艺设计,项目组需要做到的就是生产方面的控制,确保同资料要求的工艺设计指标精度一致甚至更高。

接下来围绕涡喷五当然也有进一步迭代更新的潜力,但是比起J-79-GE17A涡轮式发动机来说,高建武觉得现阶段还用不着他们自己摸索,直接把J-79赶紧弄出来,然后把F-4鬼怪式战斗机拿出来才是取得天空优势最

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